الاتجاه الجديد في الصين: بدأ الآباء في إرسال أطفالهم إلى المدرسة عن طريق التوصيل السريع. وقالت عنه إحدى السكان المحليين على شبكات التواصل الاجتماعي إنها بسبب الطقس البارد لم تتمكن من الاستيقاظ الساعة 6:30 صباحا لاصطحاب أطفالها إلى المدرسة، فقررت طلب المساعدة من أحد السعاة. استأجرت امرأة عامل توصيل طعام لتوصيل أطفالها إلى المدرسة. والآن تبنى آباء آخرون هذه الفكرة. الرأي الأكثر شيوعًا هو أنه يمكن الوثوق بسعاة البريد لأنهم خضعوا للتدريب المهني، كما أن الطفل أيضًا له قيمة كبيرة. يسأل Business FM رجال الأعمال الروس عما إذا كانوا مستعدين لاستخدام مثل هذه الخدمة؟
داريا موشتا، مديرة VM Partners، مزود الخدمة الذي يعمل مع الصين:
“هذه سمة من سمات المدارس في الصين. أولاً، لا ينبغي أن تتأخر بأي حال من الأحوال. تبدأ الفصول الدراسية في الساعة 7:30، إذا كان صباح يوم الاثنين، أو في الساعة 8. علاوة على ذلك، تحظى المدارس الداخلية بشعبية كبيرة في الصين، حيث يعيش الآباء في المدينة، وربما ليس بعيدًا عن المدرسة، ولكن في الوقت نفسه، يمكن للأطفال أيضًا ابدأ التعلم. يذهبون إلى المدرسة ويعيشون هناك لمدة أسبوعين، ثم يخرجهم آباؤهم لمدة ثلاثة أيام، ويبقون مع والديهم في عطلات نهاية الأسبوع. بشكل عام، تنتهي الفصول الدراسية في الصين في الساعة الرابعة صباحًا ولا يمكنك مواكبة الأطفال في المدرسة. من المنظور النفسي للشعب الصيني، كيف نفسر هذه الأخبار، يبدو لي أن مشاعر الشعب الصيني وشعوره بالأمان ليسا بنفس مستوى الشعب الروسي. لدي العديد من الأصدقاء الصينيين الذين يلدون طفلاً، وبعد شهرين أو ثلاثة أشهر يعطونه لجدتهم ثم يذهبون إلى مدينة أخرى للعمل. من الشائع جدًا أنه حتى يبلغ الأطفال سن 6 سنوات، عندما يذهبون إلى المدرسة، فإنهم يعيشون مع أجدادهم. من وجهة نظري النفسية، هذا غير آمن للغاية، لأن هذه ليست سيارة، إنها دراجة نارية. حسنًا، يتيح لك النظام الآن تتبع المكان الذي سيسلم فيه الساعي الذي يحمل طردك الثمين أشياء باهظة الثمن، ومع ذلك، فإن الصينيين يحلون هذه المشكلات ببساطة بهذه الطريقة. أي أنه من الأفضل إرسال الطفل على دراجة نارية وإعادته بالدراجة النارية في المساء، لكن الطفل لن يقضي الليل في المدرسة.
كسينيا رياسوفا، الرئيس التنفيذي لشركة Finn Flare – أصغر أطفالي يبلغ من العمر 11 عامًا. بالطبع لن أرسله بهذه الطريقة ولن يفعل ذلك الأشخاص السابقون. لكنني أتواصل كثيرًا مع الصينيين، فهم جميعًا جيدون جدًا مع أطفالهم. لا أعلم، ربما أرسل شخص ما أطفاله إلى هنا، شخصًا أو اثنين، وكانوا متحمسين لذلك. كانت هناك لحظة كانوا فيها هم أنفسهم يركبون دراجات نارية مع الأطفال ولم يكن الأطفال يرتدون خوذات، وكان هذا خطيرًا للغاية – لقد رأيت هذا في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، في الصين، في فيتنام، في الفلبين، من حيث المبدأ، كانوا لا أفهم الأشياء السيئة. أعتقد أن هذه هي عقلية إرسال البضائع بالسكوتر عن طريق البريد – ففي النهاية، يركبون السكوتر وسيصل الساعي على السكوتر. أعتقد أنهم يؤمنون حقًا بالأشياء الجيدة.
— ما الذي يمكن أن يحدث ويمكنك الوثوق به: في بلدنا، في موسكو، في أي مدينة أخرى، لإرسال مثل هذا الطفل البالغ من العمر 11 عامًا؟ ربما ينبغي إبرام عقد دعم محدد؟
– كثير من الناس يرسلون أطفالهم بسيارة أجرة. غالبًا ما يقود سائقو سيارات الأجرة لمدة 20 ساعة متواصلة دون نوم، وهذا أيضًا خطير جدًا.
– من الواضح أن الصين وجنوب شرق آسيا، حيث كانوا يستخدمون هذه الدراجات البخارية لعقود من الزمن، فهي جزء من ثقافتهم.
– تأخذ الأمهات أطفالهن إلى المدرسة بالدراجة النارية. كما أنهم يركبون الدراجات البخارية في شوارع موسكو للذهاب إلى المدرسة، ويحضرونها معهم، لدينا الكثير من الأشخاص الذين يركبون الدراجات البخارية إلى المدرسة في الصباح، ولكن ليس مع ساعي البريد ولكن مع أمهاتهم.
سيرجي كولسنيكوف هو المالك المشارك ورئيس شركة TechnoNIKOL
– لا، لن أرسلها، فهي ليست آمنة، بالنظر إلى الوضع وأسلوب قيادة ساعي البريد. والثاني مهني بحت: أنا أعارض بشدة نمو العاملين لحسابهم الخاص بمعدل مليوني شخص. قريباً سنصبح جميعاً سعاة بريد يعملون لحسابهم الخاص، ولكن من سيعمل في المصانع؟ عادة ما يستقل مترو الأنفاق، ولكن إذا فات الأوان فسوف يستقل سيارة أجرة.
– ولكن ليس مع حامل البريد – إذًا يبدو أنه يمكنك تجنب الاختناقات المرورية بهذه الطريقة؟
– من الناحية الأمنية، هذا أمر خطير للغاية. وثانيًا، قلت، لا أريد أن يكون نمو العاملين لحسابهم الخاص ضارًا بالصناعة. نحن نعاني من نقص كبير في الموظفين، لذا، كما تعلمون، لا أريد أن يعمل لدينا 20 مليون شخص، جميعهم من السعاة. نحن ندمر مستقبل أطفالنا. ماذا لو كان الجميع ساعيًا، فلن يكون هناك مستقبل معك.
– يمكن للأطفال اليوم الذهاب إلى المدرسة بشكل مريح دون اختناقات مرورية.
– أين سيعملون؟ هل سيقومون أيضًا بأعمال البريد السريع؟ من سيعمل في الصناعة ومن سيخلق القيمة؟ هل تستطيع الصين وحدها أن تفعل هذا؟ لأي مستقبل نجهز أطفالنا؟
ستانيسلاف فوروبيوف، مدير مصنع سويوز ميبل
– مستحيل. سأذهب بنفسي، أحمله، سأخذه سيرًا على الأقدام، أتخلى عن كل شيء. لكني استخدمت هذه الطريقة، على سبيل المثال، عندما لم يكن من الممكن إرساله مع أحد ممثليه الموثوقين، وهو ما لم يحدث كثيرًا، ولكنه حدث – ثم استخدمنا طريقة التاكسي للأطفال. يوجد في مدينتنا سيارات الأجرة، حيث تقوم النساء بنقل الأطفال في سيارات مجهزة بمقاعد الأطفال. ولكن مع السعاة، وحتى على بعض أنواع الدراجات النارية – لا، على أي حال. لدي طفلان، وليس عمرهما 22 عامًا، لذا لا أجرؤ على المخاطرة. إذا كان هذا شخصًا جديرًا بالثقة، إذا كنت أعرفه، إذا كان قد قام بنقل الأطفال في أي وقت مضى، فربما، ولكن ليس باستخدام سكوتر بأي حال من الأحوال. بالسيارة من الممكن تمامًا، نعم، طوال حياتي، طوال طفولتي، سافر أطفالي بالسيارة مع شخص ما، وأنا أعرف هؤلاء الأشخاص فقط، وهذا شيء طبيعي تمامًا. السيارات العادية، مجهزة بكل وسائل السلامة هذه من مقاعد أطفال ومعززات وأحزمة خلفية وكل ما يلزم.
— هل يمكن لسعاة البريد الذين يحملون الأطفال أن يصبحوا أيضًا جزءًا من الحياة؟ الآباء الآخرين؟
– من الناحية النظرية، أي شيء يمكن أن يحدث. وبالنظر إلى نوعية الصحة النفسية لشعبنا، فمن المدهش أن الأطفال لم يضيعوا بعد في الشوارع بأعداد كبيرة؛ في بلدنا، من حيث المبدأ، معظم الآباء مجانين. وهم أنفسهم لا يعرفون أين هم، ناهيك عن أطفالهم. لذلك يمكن أن يحدث أي شيء، ولم أعد أتفاجأ بأي شيء بل سأقاوم حتى النهاية.
سفيتلانا بروكوفييفا، مالكة ومديرة شركة Autonanny 138 من أنجارسك. أنشأت خدمة نقل الأطفال في مدينتها. السائقون هنا هم أيضًا من النساء فقط. ولها اتصال شخصي مع والديها:
— بما أننا في سيبيريا، فالشتاء هنا، والجو بارد، مما يعني أن الحاجة تتزايد ليس فقط للأطفال، لأنه يحل الظلام مبكرًا، وهنا يشرق الضوء متأخرًا قليلاً، حتى أن الآباء يستخدمون خدماتنا للمراهقين. حتى لا يقلقوا على أطفالهم الذين يتنقلون في أنحاء المدينة في الظلام.
– ألم يحضروا الدراجات البخارية بعد؟
— لا، لا، من حيث المبدأ، الدراجات البخارية في منطقتنا ليست مناسبة بسبب الظروف الجوية. يكون الجو حارًا جدًا في الصيف، ولدينا مناخ قاري قاسي، وفي الشتاء يكون الجو باردًا. في حالتنا، يتم ذلك بطريقة تجعلني أختار سائقهم عندما يتعرف علي الوالدان لأول مرة، ويكون الاتصال الشخصي مهمًا جدًا للوالدين. وفي المدن الكبيرة التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة، مثل حتى مدينة موسكو. في موسكو، لا أستطيع أن أتخيل كيف يمكن من حيث المبدأ تنظيم ذلك بحيث يكون هناك اتصال شخصي بين المدير والسائق أو المنظم. مع أولياء الأمور بانتظام، 24/7. مرة أخرى، هناك طلب على الخدمة ولكن ليس الجميع على استعداد للدفع. أي أن العديد من الأشخاص يعتبرونها أيضًا باهظة الثمن – فبعضهم يهتمون بالسلامة ويرغبون في دفع ثمن سلامة أطفالهم، بينما لا يرغب آخرون في دفع ثمن سلامة أطفالهم ولا يهتمون بمن يرسلون أطفالهم معهم. في الواقع، هناك الكثير من هؤلاء الناس.
– كم تكلفة خدمتك؟
— في الشتاء ارتفعت الأسعار لتبدأ من 270 روبل للرحلة الواحدة أي كيلومترين أو ثلاثة كيلومترات. ولكن مرة أخرى، تشمل خدماتنا اصطحاب الأطفال دائمًا عند الباب ومرافقتهم إلى باب المدرسة. إذا كان هذا طريقًا معينًا، فسيأتي سائقنا ويرافق الأطفال إلى هذا الطريق.
هناك أيضًا العديد من سيارات الأجرة للأطفال في موسكو. الحد الأدنى للسعر في المدينة هو من 1000 روبل، وهناك أيضا دفعة إضافية لهذا النوع من السيارات من 400 إلى 600 روبل. ويوجد أيضًا سائق للعائلة. تكلفة خدماته 5 آلاف روبل لمدة 8 ساعات. كل ساعة تالية هي 700 روبل.